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泉州实时监控1.6万重点车辆 本月8人被终身禁驾

2019-05-22 21:22 来源:网易新闻

  泉州实时监控1.6万重点车辆 本月8人被终身禁驾

  经北京市工商行政管理局朝阳分局核准,北京五方天雅汽配城市场有限责任公司于2017年1月18起,名称变更为北京五方天雅互联网加汽车产品市场有限责任公司。”目前,在中国消费者比较倾向于选择跨界SUV以及MPV。

宝沃汽车(中国)有限公司副总裁兼营销公司总经理/宝沃融资租赁有限公司董事长梁兆文先生宣布宝沃融资租赁有限公司成立梁兆文,男,汉族,1977年8月生,毕业于北京化工大学,获工程硕士学位,高级经济师职称。在发生这样不愉快的事件之后,以诚恳的态度道歉是大多数企业的“固定套路”,显然,斯柯达此次的做法也无法免俗,不过客观将来,郑重发表道歉声明似乎也是企业弥补自身过失时最为立竿见影的措施。

  奥迪称,未来5年将在中国推出10款全新SUV车型,其中7款将国产。事后,日产汽车没有进行彻底整改,部分工厂无资质检验员依然在岗。

  智能手机、汽车和无人机用摄像头的需求不断增长,推动该公司利润连续十年增长,也助长了其股价令人眩目的涨势。”几个月下来,警犬“天府”终于转型成为一只合格的搜救犬。

大众位居榜首,吉利排名第四,别克排名第五。

  今年1至7月,标致雪铁龙集团对中国以及东南亚市场的新车销量同比大幅下滑%。

  彼得向界面汽车透露,除了电动车战略,宝马也正聚焦“大型豪华车战略”,并且将在18个月内推出8款全新的车型,使得宝马的品牌形象再次大幅度提升。此前,标致雪铁龙集团在中国市场经历了残酷的压价竞争,并使得集团的中国市场业务便陷入低迷。

  今年上半年,沃尔沃汽车营业收入由去年同期的882亿元人民币(842亿瑞典克朗)增至1038亿元人民币(991亿瑞典克朗),在不断加大新产品、新技术开发投入的情况下,沃尔沃汽车全球营业利润不仅未受影响,更是突破71亿元人民币(68亿瑞典克朗),营业利润率从去年的%提升至今年同期的%(上一年同期利润为56亿瑞典克朗)。

  随着近日北汽集团党委书记、董事长徐和谊对北汽昌河领导班子做出调整,并宣布威旺品牌并入昌河体系,北汽昌河的转型调整显然进入了新阶段。此前,之诺品牌曾推出电动车“只租不卖”的方式,但并不成功。

  卖家还称,刀具是从浙江发货的,但这些刀具只在拼多多上卖。

  ”根据规划,丰田将于2018年导入卡罗拉PHEV和雷凌PHEV。

  ”Ghosn和Masuko均未谈及三菱需要补充什么车型,但Masuko表示,电气化汽车和跨界车将是未来的重点。大西弘致说:“当下,电动车EV在中国市场的发展十分迅速,为了更好的应对市场的需要,丰田认为应该采取多方面而广泛的举措,积极探讨在一汽丰田、广汽丰田导入由合资伙伴一汽集团和广汽集团提供的电动车EV的可能性。

  

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人才缺乏收入低盈利难 早教O2O千亿蛋糕好看难吃

缩小 放大

核心提示:日前记者发现,去年5月获得百万元融资的上门早教O2O平台小海豚已悄然下线。业内人士认为,早教O2O在3-5年的时间,将达到千亿元的市场规模。然而,由于人才缺乏、低频次需求等原因,早教O2O目前只是看上去很美。

快生快死已经成为O2O行业的特征之一,在新兴的上门早教领域也不例外。日前记者发现,去年5月获得百万元融资的上门早教O2O平台小海豚已悄然下线。业内人士认为,中高端用户倾向于通过O2O的方式来请教师入户上课,早教O2O在3-5年的时间,将达到千亿元的市场规模。然而,由于人才缺乏、低频次需求、和其他母婴产品需求难形成同步等原因,早教O2O目前只是看上去很美。

覆盖面增加

早教O2O将有千亿市场规模

现在二孩政策落地,有的家长要养育第二个孩子,孩子上早教的情境可以想象:一手拿着尿布、奶瓶,一手抱着孩子急匆匆奔向早教中心,大孩子还需要照看。养育两个孩子的繁忙使得越来越多的家长会倾向于入户早教。这一需求被商家发掘,小海豚、早教到家等早教O2O出现。

国外如韩国、日本早教覆盖率是60%-80%,现在我国的早教覆盖率只是百分之十几,市场增长空间很大。早教到家联合创始人李莹讲道,“目前早教O2O的价格并不高,一周一次也就100多元,适合中高端客户”。据了解,早教到家为0-3岁婴幼儿提供全脑开发上门早教服务,目前在全国做加盟,和教育理念一致的商家达成合作,双方在早教到家的App平台和微信公众号共同做早教O2O。去年11月,早教到家获1000万元Pre-A轮融资。

据中国产业信息网发布的数据显示,我国婴童教育市场属于朝阳产业,2014年我国早教市场规模达1198亿元,同比增长21.01%。若保持该增速,2017年早教市场规模将有望突破2000亿元,市场潜力巨大。有业内人士认为,随着国内早教覆盖面增加,将来3-5年内早教O2O的市场规模将达到千亿元。

“早教O2O是一对一的,不同于早教机构的一对多,个性化的早教服务,研发一对一的课程很重要。”李莹讲道。早教到家没有线下幼儿园,北京的服务范围限五环内,老师自己没有交通工具,五环外的需求不能满足。每节正式课价格为198元,或者是四节课760元,体验课为19元,每节课一个小时,目前可以在早教到家微信公众号和App预约课程。“这个线上的课程价格和中档早教品牌线下的课程价格相差无几。”

通过O2O的方式做早教一对一,却和早教机构里面一对多的价格相差无几,可见早教O2O烧钱之猛。“我们目前有1万多用户,教师有十多个,教师是公司自己的教师。现在公司处于争取自负盈亏的阶段。”李莹讲道。

收入低

O2O人才缺乏

好景不长,小海豚早教O2O在日前下线。

小海豚早教O2O上线于2015年3月,今年悄然下线。该平台依托于微信公众号,在关注“小海豚”公众号后,推送消息中只有宣传链接,导航栏“预约试听”和“上门早教”中的课程介绍、师资力量和试听链接都已无法进入。据该公众号功能介绍显示,账号主体属于北京艾摩比科技有限公司,旗下包含“上门早教”和实体店“小海豚国际儿童成长中心”两个品牌。其中,小海豚上门早教是“国内首家采用量身定制专属课程、上门一对一授课模式”的上门早教品牌。北京商报记者拨通小海豚客服,该公司相关负责人称:“小海豚的上门早教O2O业务已经不做了。”而问及具体于何时下线及其原因时,对方表示不方便透露。

“给上门的教师发不起工资,招募新生也日益艰难,这是小海豚早教O2O下线的原因。”一位不愿透露姓名的资深人士讲道。

百看早教CEO李白认为,对早教上门有需求的家长,对教师的服务质量要求很高,一般要求有3-5年的早教经验,这样的教师不仅可以在家里教孩子,还可以教教爷爷奶奶怎么带孩子,但具有这样专业水平的教师可以做亲子园的园长了,不愿意做上门早教。而且,这类教师工资很高,一小时600元,这无疑会增加早教O2O的成本。早教O2O在养用户阶段,往往以低价格吸引用户,一小时100多元等。高服务质量与教师低收入不匹配,使得早教O2O人才缺乏。

同步产品少

难提高上门频次

尽管有人对早教O2O并不看好,然而,这些看法阻挡不了企业探索的步伐。据了解,早教品牌东方爱婴几年前就有上门早教服务。今年3月22日,知名早教机构红黄蓝推出了“叮咚老师”早教O2O项目,该项目在北京、上海、长沙等地自测,逐渐向全国推广。值得关注的是,尽管红黄蓝上门教师是机构内的知名教师,但是在养用户阶段,上门教师的价格比线下略低。“就目前来看,通过O2O的方式请教师来入户,这样的需求并不多,有的家长距离亲子园比较远,或者天气等原因,需要上门服务。”红黄蓝相关负责人讲道,“目前该项目处于养用户阶段,还不考虑盈利。”

“早教O2O一周一次或者两次的需求,这是低频次需求,不像滴滴打车这样的频繁,对家长而言,上门为婴幼儿理发、健康护理等服务类产品的需求量更大,频次更高,上门早教在做教育内容的同时,可以考虑这些高频次服务。”互联网教育研究院院长吕森林认为。

李莹讲道,“我们也曾考虑过提高早教上门频次,做小儿按摩、推拿、理发之类的产品,但就现状而言,需要先把上门服务一对一的课程研发到位,系统服务做好。做小儿按摩需要培训技师,按摩需求和教育需求不是同步需求,这样操作起来比较难”。

去年11月,小海豚与另一家上门早教O2O机构樱桃老师的上门早教业务合并,双方整合资源,通过用户倒流“抱团取暖”,联合声明称希望借此渡过寒冬。结果终究没有挺过去,今年小海豚O2O下线。 “现在幼师毕业的早教教师,在亲子园教课,有设备、有环境,相对来说要求教师水平较低,但如果到了家里,一个毕业没多长时间的早教教师教孩子,并且和爷爷奶奶交流如何带孩子,显然超出了她的业务水平。而对于一般的父母而言,不需要一对一的早教个性化服务,平时上班忙,可以直接把孩子送到社区托婴中心。”孩教圈创始人叶生讲道。

据了解,尽管有红黄蓝已经尝试做早教O2O,但大部分早教传统机构对此持审慎和观望态度。美吉姆没有涉足早教O2O,北京爱乐祺国际早教中心相关负责人张丽表示,早教O2O是有市场需求的,但适合于1岁之前的孩子,孩子年龄稍大一些,应该在集体的环境中做互动式的交流,因此目前受众群体较少,更适合高端消费人群。

移动互联网教育产业基金创始人尉迟道坤认为,目前早教O2O在整个早教市场的比例不超过万分之一,现在这些机构的操作模式盈利很难。最主要的原因是早教市场属于陪护类的市场,对场景的依赖大、操作难。早教O2O处于养用户阶段,还需要投入一段时间,家长消费习惯一旦形成,需求将稳定,并快速增长。(记者 刘亚力 左靖远 实习生 董明智/文 贾丛丛/漫画)

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